“呃，在全国搞这个，这得需要多少资金啊，我搞不了。启动资金不够，一辆车得一两百，全国得多少辆车了。”

　　曾敏一听后，大致算了下就感觉这个规模有点大，她还真搞不了。不过张楚说的这个项目，又让她有点意动。

　　“这个要完全搞下来还需要时间准备，而且开始的时候可以不用全国性的布置，可以先选几个旅游或者经济发达的城市来试点。比如西湖那边啊，比如滨海和鹏城这些地方。”

　　张楚听后笑着回道，这个东西一开始就全国性搞，显然不太现实。如果只是找几个城市的话，这样就好搞多了。

　　现在国内有没这种模式的共享自行车，这个张楚也不好确定。前世张楚最早看到共享自行车，好像就在西湖那边，现在那边有没搞起来，张楚并不清楚。

　　自行车其实不值什么钱，可以直接找一个没什么效益的自行车生产公司合作，然后专门生产这种共享自行车。出厂的价格不会太高，因为没有中间商。

　　这中间还有一个货款交付的时间差，另一边所有想用车的用户又会交定金，这个是累积起来就是一笔不少的钱，到时完全可以用来交付后续的款项，所以启动资金这事，并不复杂。

　　跟曾敏分析了下后，这女人对这个项目就真动心了。不过她不怎么懂技术这块，看到这个项目不错，技术这块就是一抹黑，这些还需要张楚这边支持。

　　因为魅影手机的横空出世，这个时代跟张楚重生前还是有了不少的变化。现在APP应用这块已经被魅影做到了极点，无论是游戏，还是娱乐以及生活应用，这块都发展的飞快。

　　唯一限制了这些发展的，大致就是那该死的流量了。每个人的流量就那么点，APP用的多了，话费就拼命的涨。这块现在被三大公司控制的很紧，想要撬开这些难度很大，只能慢慢的等。

　　等上面各种政策出来后，他们就会逐渐的放宽流量这块。而那时，IFI也到处普及起来，到时才是APP应用的春天来临。

　　共享单车这块的技术难度并不大，张楚可以安排手上的人专门去搞这块，然后曾敏负责。到时再跟小马哥，以及自己的微聊系统，和燕楚商城，以及吃喝玩乐软件集合到一起。

　　靠着这些平台的流量，到时这块直接就能在最开始的时候聚集一波大的优势出来。后面那些免费扰乱市场的人或者公司要入场的话，张楚觉得自己大致可以给他们设置一些门槛。

　　然后找下所谓的专家和编辑，在各种媒体上面发些软文卡卡他们。至少不能让他们像前世一样泛滥，这样的话，曾敏搞这家共享自行车的话，肯定是能搞下去。

　　其次就是中间的一个技术应用的时间差，别人想要把这些技术这块搞定，也得需要时间。在他们之

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