9月的伊堡正是一年之中最美的季节，这座背靠高峻的喜马拉雅山脉、面朝宽阔的印度河大平原、东依秀丽的拉瓦尔湖的年轻城市，群山起伏，湖水清澈，再被勤劳的巴铁人民三十年来不懈地建设之后，宛如一座山清水秀、风光旖旎的大花园。

　　谭振华将最后一锹土填好，又用锹使劲拍了拍，这才轻舒了一口气，伸手试去了额头上渗出的汗珠，摆了个自认为最帅的pose，对着一大堆围着他的记者们展露出了笑颜，顿时点亮了一片闪光灯，差点闪瞎了眼。

　　受邀与哈克总统一起，到夏克巴利山顶公园亲手种下一棵树，是谭振华此次在伊堡的最后一项正式行程，要知道在这里种树可不是随便什么人都可以的，当年这座山顶公园开园的时候，在这里种下第一棵树的可是周首辅。

　　随着这颗象征着友谊与合作的树种下，耗时2年有余的“瓜达尔港开发项目”也终于结束了冗长的谈判，即将进入实质执行阶段。

　　按照达成的协议，瓜达尔将港口地区其周边约100平方公里的土地及附属水域划为“瓜达尔经济开发区”，由“红旗基金”与巴铁政府合资组建的“瓜达尔经济开发区集团有限公司”负责建设及运营，其中，工程建设的主承包商为“华夏港湾工程有限公司”，整个经济开发区招商及运营的主承包商为“九龙仓集团”全资控股的“瓜达尔经济开发区运营有限公司”，而使劲了浑身解数，并最终向谭振华妥协的PSA则获得了具体运营瓜达尔港的相关业务。

　　PSA的妥协可不仅仅是说说而已，为了能在瓜达尔港的建设和今后的运营中插进一只脚，免得丧失最后的话语权，PSA不得不同意了一系列严苛的合同条款，基本阻断了其出工不出力的可能，同时，还在私下里向谭振华做出了一些承诺。

　　在这期间，还发生了一个有趣的小插曲。

　　整个瓜达尔经济开发区的建设总承包商是“华夏港湾工程有限公司”，这自然是谭振华出于“肥水不流外人田”的一贯作风，巴铁方面对真正掏钱的大老板做出这样的选择也采取了默认的态度，只是在方案规划和港口机械的设备采购方面提出了一系列的要求，特别是港口机械方面，巴铁人本着一贯“没钱还要好东西”的挑剔精神，提出要采用的港口机械产品基本都是国际一线品牌。

　　这些品牌的东西虽然贵得离谱，但确实先进好用，再说了，反正也不要他们掏钱买，那自然能弄多好弄多好不是？这些东西可是能用上很多年的。

　　其实按照谭振华的想法，他原本是想借助这次的大工程建设，顺便拉一把国内港机的制造水平的，可在与交通部及下属“华夏港湾工程有限公司”派来接洽谈判的代表团进行

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